Aufgrund der großen Nachfrage vor den Sommerferien haben wir nach Ende der EU-Europameisterschaft einen weiteren Workshop eingerichtet, dessen 7-teilige Webinar-Reihe am 22. Juli 2024 startet.
Die Teilnehmerzahl ist beschränkt. Schnell einen der noch freien Plätze zur Unterstützung bei der Erstellung des Betriebshandbuchs und der SORA sichern! Die Teilnehmerzahl ist auf 6 Teilnehmer beschränkt. Der Workshop kommt ab 3 Teilnehmern zustande. Anmeldungen werden in der einkommenden Reihenfolge berücksichtigt.
Der Workshop ist offen für alle und kann auch ohne Mitgliedschaft im BVCP gebucht werden.
Erfolg jetzt planen!
Ab 2024 sind die Übergangsregelungen weggefallen und es gilt vollumfänglich die EU-Verordnung für Drohnen-Einsätze. Damit viele Flugeinsätze weiterhin möglich sind, erfordert es häufig eine Genehmigung in der Speziellen Kategorie.
Für den Antrag einer Genehmigung in der Speziellen Kategorie sind ein umfangreiches Betriebshandbuch (Operations Manual) sowie eine Risikoeinschätzung der Flugmission mittels SORA (Specific Operations Risk Assessment) zu erstellen.
Workshop Operations Manual (Betriebshandbuch) inkl. ConOps & SORA
Workshop als mehrteilige Webinar-Reihe mit wöchentlich neuen Informationen, Tipps und Support zur Antragstellung für Genehmigungen in der Speziellen Kategorie – von den Informationen zum Verfahren und den Anforderungen für eine Fluggenehmigung in der Speziellen Kategorie über die rechtlichen Rahmenbedingungen, die Struktur und Inhalte des Betriebshandbuchs bis hin zu den Verfahren der Volumenberechnung von Flugmissionen sowie der Risikoeinstufung mittels SORA und Maßnahmen zur Risikominderung. Schrittweise wird die Erstellung eines eigenen Benutzerhandbuchs (auch Operations Manual oder ConOps genannt) bis hin zur Risikobewertung mit SORA 2.0 am Beispiel typischer Missionen (mit Ausblick auf das kommende SORA 2.5) zur richtigen Einstufung in die Risikoklassen SAIL erläutert.
Start der neuen Webinarreihe ist der 22. Juli 2024
Insgesamt 7 Live-Webinare finden vom 22. Juli bis 2. September 2024 einmal wöchentlich von 16:00 bis 17:30 Uhr (plus Fragerunde) statt – mit der Möglichkeit, sich alle Webinare auch zum späteren Zeitpunkt als Video-Webinar anzusehen (Ihr verpasst also nichts, selbst wenn Ihr an einem Live-Webinar mal nicht teilnehmen könnt).
Warum ist eine Genehmigung in der Speziellen Kategorie so wichtig?
Ab 2024 dürfen nur noch CE-zertifizierte Drohnen in Verkehr und neu auf dem Markt verkauft werden. Bestandsdrohnen ohne C-Klassifizierung, die laut Herstellerangaben unter 250 g max. Abfluggewicht haben, dürfen weiterhin in der Subkategorie A1 fliegen, alle anderen (ab 250 g max. Abfluggewicht) dürfen nur noch in der Kategorie A3 geflogen werden – mit den Auflagen für 150 m horizontalem Abstand zu Wohn-, Industrie-, Gewerbe- und Erholungsgebieten und mind. 30 m Abstand zu unbeteiligten Personen. Sind also im bewohnten und industriellem wie gewerblichem Raum nicht mehr in der Offenen Kategorie einsetzbar. Wer seine Investition schützen und seine wertvollen Bestandsrohnen mit einem max. Abfluggewicht (MTOM) ab 250 gr. aufwärts oder C3- und C4-klassifizierte Drohnen der Subkategorie A3 auch in bevölkertem Raum oder in Gewerbe- und Industriegebieten einsetzen möchte, kommt i.a.R. um eine Erlaubnis in der Speziellen Kategorie nicht herum.
Die Workshop-Reihe wendet sich an Unternehmen und Drohnen-Piloten, die ihren Spielraum sichern, um Einsätze in der Speziellen Kategorie erweitern und auch außerhalb der Offenen Kategorie fliegen möchten – z. B. mit schwereren Drohnen, in sensiblen Bereichen (Geozonen), im Überflug über unbeteiligten Personen, in größeren Höhen, über längere Strecken, außer Sichtweite oder autonom – und die aufwändige Zeit für die Einarbeitung in das Thema Genehmigung und die Erstellung der erforderlichen Unterlagen einsparen möchten.
Die Kurse begleiten unterstützend bei der Erstellung der erforderlichen Antragsunterlagen für den Betrieb in der Speziellen Kategorie.
Inhalte der Workshop-Reihe
- Erläuterung der Europäischen Drohnenverordnung – Entstehung, aktueller Stand und Ausblick für die nahe und weitere Zukunft. (Bsp.: Standardszenarien, U-Space, PDRA)
- Flugmöglichkeiten in den unterschiedlichen Kategorien und einführende Erläuterung der Speziellen Kategorie
- Erstellung des Operations Manual (Betriebshandbuch) mit Beschreibung des Flugbetriebes (ConOps) für beispielhafte UAS-Typen
– Informationen zum Unternehmen und Unternehmensstruktur, Betreiber
– Personalanforderungen
– Prozeduren (Flugplanung, Prozeduren für unerwartetes Wetter, TMPR, für spezielle UAS, Contingency und Notfallverfahren)
– Equipment (UAS und Schnittstelle Mensch-Machine, Wartung & Software-Updates)
– Genehmigungskonforme Kontrolllisten für Personal, Dokumentationen, Trainings und den UAS-Einsatz - Modellhafte Risikoanalyse nach SORA 2.0 bzw. 2.5 gemäß JARUS
- Mitigation – Definition von Risiko-Minderungsmaßnahmen
- Enhanced Containment – Beschreibung von ggf. erforderlichen erhöhten Sicherheitsanforderungen
- Bedarfsanalyse der betrieblichen Sicherheitsschritte (Bestimmung der SAIL-Parameter bis SAIL II) und Verfahren der Antragstellung für die Genehmigung der Betriebserlaubnis in der Speziellen Kategorie
Die Referenten
Christoph Bach
(Vorstandsvorsitzender BVCP)
Dr. Frank Fuchs (Experte für Luftfahrtrecht)
Durch die Workshops führen der BVCP-Vorstandsvorsitzende Christoph Bach und der Experte für Luftfahrtrecht Dr. Frank Fuchs, Inhaber der Frank Fuchs Consulting, Frankfurt. Beide sind seit Jahren im UAV-Beirat und in Standardisierungsgremien für den DIN tätig, geben Tipps und wertvolle Hinweise und beantworten Fragen zur Erstellung des Betriebshandbuchs, der SORA und zu dem Antragsverfahren.
